ロードかトレイルか：本当に必要なのはどちらか

路面はランニングシューズについて最初にたずねる価値のある質問であり、購入の判断全体のなかで好みではなく絶対の関門としてふるまう唯一の質問です。他のすべて——スタック、ドロップ、プレート、サポート——はつまみです。これはスイッチです。

意外なのは最初の行です。トレイルシューズは高くありません。中央値は同じで、トレイル側は単純に床が高い——130 €対100 €、良いアウトソールを安く作る方法がないからです——そして天井が低い。ここにあるカーボン14足のうち、トレイルシューズは2足しかないからです。

すべてを決めているのは最後の行です。このカタログで最もグリップするロードシューズのスコアは68。最もグリップしないトレイルシューズは78です。重なりがまったくありません。これは異例なことで、ここにある他のほとんどの属性は2つの母集団のあいだで大きく重なります。グリップこそ、トレイルシューズが実際に存在する理由です。

トレイルシューズの下には3つの別々の工学が入っていて、それぞれ違う問題を解いています。自分にどれが必要かを知ることが、判断のほとんどです。

ラグ——柔らかい地面のために

ラグはアウトソールに立ち上がったブロックです。働き方は貫入です。泥、濡れた草、緩い土、雪の上では、ラグが沈み込み、地面そのものがグリップになります。サッカースパイクのスタッドと同じ理屈です。深く、間隔が広いほど食いつきがよく、泥離れも良い——そして硬いものの上では感触が悪くなります。岩やアスファルトの上では、平らなラバーの面ではなく、ひと握りの小さなブロックの上に立つことになるからです。

このトレードがあるので、トレイルのアウトソールは一様ではありません。ドア・トゥ・トレイル向けのシューズは浅く密に並んだラグで、舗装路ではほとんど気になりません。泥専用のシューズは背が高く、疎で、攻撃的なラグを持ち、濡れた畑では食いつき、駐車場ではひどい感触になります。両者は互換ではなく、カタログもそれを映しています。ここでのトレイルのグリップスコアは78から95まで広がり、55から68のあいだに全員が収まっているロードよりずっと散らばっています。

ラバーの配合——硬い地面のために

濡れた岩、木の根、一枚岩の上では、ラグはほとんど何もしません。沈み込む先がないからです。グリップするのはラバーそのもので、柔らかく粘る配合ほどよくグリップします。微視的なスケールで表面の凹凸に食い込んで変形するからです。代償は摩耗です。配合が柔らかいほど早く消えていきます。これは素直な材料のトレードで、回避する方法はありません。だから最も粘る山岳向けシューズは、混在した使い方をひとシーズンすると最も履き込まれて見えるのです。

ロックプレート——尖った地面のために

ロックプレートはアウトソールとフォームのあいだに入る薄く硬いシートです。クッションにはなりません。点荷重を分散させ、尖った石を踏んだときの圧力が足の狭い一点ではなく広い面に届くようにします。荒れた岩の下りでは、それが麓に疲れて着くか、痣を作って着くかの差になります。砂利道ではまったく何もしておらず、シューズを硬く、わずかに重くするだけで見返りはありません。

ここにあるトレイルシューズは重量の中央値287 g、ロードは255 g——片足でおよそ32 gです。スタックの中央値は35 mm対38 mm。どちらの差も、選択ではなく結果です。

重量はアウトソールとアッパーです。ラグの形に並べられた多めのラバーは、摩耗する場所にだけラバーを置いた薄いロードのアウトソールより重くなります。アッパーも密です。岩に擦られ、木の根に蹴り込まれても生き延びる必要があり、たいていトゥバンパーと、砂を入れないための詰んだ織りを持っています。その代償は通気性で、カタログにもはっきり出ています——ここにあるトレイルシューズの通気性スコアの中央値は68、ロードは75です。トレイルシューズは暖かいシューズです。

低いスタックは意図的です。土台が高いほど足首は地面から離れ、不整地が足首をひねるための梃子が長くなります。平らな路面ではその梃子が使われることはなく、46 mmのスタックは単に快適です。斜めに傾いた木の根の上では、それは危険です。トレイルのドロップが低めなのも同じ理由で——中央値5 mm対ロードの8 mm——かかとのスタックを下げる理屈が、そのまま傾きも下げるからです。どちらの数字も完全版は スタック高とドロップ にあります。

紙の上でトレイルシューズが勝っている唯一の場所は耐久性です。スコアの中央値80対、ロードの75。硬めのアウトソールラバーが接地面のより広い範囲を覆い、アッパーも頑丈だからです。その優位は、シューズをアスファルトで走らせると急速に消えます。それが次の節です。

正直なところ、ほとんどの場面で通用します。運河沿いの道、締まった砂利、公園の周回、乾いた森林作業道、夏の埃っぽい農道——ロードシューズはそのすべてをこなします。地面はラグが食い込む先がないほど硬く平らで、ロードのアウトソールはまさに設計どおりの仕事をしています。

ロードシューズが通用しなくなるのは、曖昧な地点ではなく特定の地点です。そこははっきりさせておく価値があります。

• 地面が柔らかく、崩れるとき——泥、濡れた草、深い落ち葉、雪。これが最もはっきりした場面です。ロードのアウトソールは単純に滑り、どれだけ慎重になっても補えません。
• 地面が濡れていて硬いとき——つるつるの岩、濡れた木の根、脂のような石灰岩、木の橋。ここで問題になるのはトレッドではなく配合であり、ロードのラバーは乾いたアスファルトに合わせて調整されています。
• 急なとき。グリップが実際に破綻するのは下りで、斜度は地面がすでにやっていたことを増幅します。ロードシューズで気持ちよく登れた道が、下りでは本当に不快になることがあります。
• 尖っているとき。柔らかいロードのミッドソールの下に浮いた石や燧石があれば、点荷重がそのまま足に届きます。その状態での長い下りは痣を作ります。
• 地面が見えないとき。伸びた草、雪の覆い、暗闇はどれも、足首が次に着地する相手を隠します。低くて幅の広いシューズのほうが、そのぶん許してくれます。

このリストに入っていないものに注目してください。距離、人里からの遠さ、看板に書かれた「トレイル」の文字です。7月の乾いてなめらかな20kmの森林道はロードシューズのランです。11月のぬかるんだ4kmの周回はそうではありません。決めるのは地面であって、ラベルではありません。

ここにあるハイブリッドはちょうど2足、どちらも150 €、どちらもスタック37 mmです。グリップスコアは70と72——最良のロードシューズの68と、最低のトレイルシューズの78のあいだ、まさに妥協が落ちるだろうと予想される場所です。

それがこのカテゴリーの正直な説明です。ロード・トゥ・トレイルのシューズは、砂利道ではロードシューズより確かに良く、泥ではトレイルシューズより確かに悪い。そしてどちらかで密かに優秀ということはありません。それが得な取引かどうかは、ひとつの質問だけで決まります。1回のランに両方の路面が含まれますか。

舗装路を2km走って森に入り、また2km戻ってくるなら、ハイブリッドが正解です。代わりの選択肢は、毎回のランの半分で間違っているシューズだからです。ロードのランとトレイルのランが別々の日の別々のランなら、ハイブリッドは不正解です。良いシューズ2足の代わりに凡庸なシューズ1足を買っていることになり、同じお金なら良い2足のほうがうまい使い方です。2足目がいつ元を取り始めるかは シューズのローテーションを組む が扱っています。

ここは反論されやすい推奨なので、理屈を並べておきます。

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   ランの回数ではなく距離を数える

   人は自分を、典型的なランではなく好きなランで説明します。普通の1か月を足し上げてみてください。自分を「混在型」だと思っているランナーの多くは、距離の大半がアスファルト、舗装路、硬い遊歩道です。多数派のために買ってください。

2. 2

   どちら向きの間違いかを確かめる

   楽な遊歩道でのロードシューズは、理想よりわずかにグリップが足りないだけです。アスファルトでのトレイルシューズは、理想より重く、理想より暑く、しかも一歩ごとにラグを平らに削られています——硬い路面が、あなたが金を払ったまさにその機能をすり減らすのです。間違ったシューズの罰は非対称で、重いほうはトレイルシューズにかかります。

3. 3

   入口の値段を見る

   ここで最も安いロードシューズは100 €で、140 €以下にロードシューズが13足あります。最も安いトレイルシューズは130 €です。ロードはこの競技への安い入口であり、同時に使い出も大きい。もっとも、床を越えてしまえば中央値はどちらも160 €で同じです——議論になっているのは入口であって、全体の水準ではありません。内訳は いくら使うか にあります。

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   地面が要求してきたらトレイルシューズを足す

   トレイルランナーという自己認識を持ったときではなく、特定のランがロードシューズでは本当につらいと初めて感じたときです——ぬかるんだ周回、岩の下り、冬の数か月。それは本物の合図で、しかも勝手にやってきます。先回りして買えば、トレイルシューズが戸棚で歳をとります。

これが当てはまらない唯一の層は、最初からテクニカルな走りが中心の人たちです。山、急なシングルトラック、湿原、滑れば結果が出る場所。それが普通の一週間なら、先にトレイルシューズを買い、ロードシューズを後からの追加として扱ってください。原則は、距離の大半を抱えている路面のために買うことであり、少数のランナーにとってその路面は土なのです。

路面が決まれば、残りの判断は ランニングシューズの選び方 で示した順に進みます。フィット、それから箱の数字、それから価格。路面は最初の関門にすぎませんが、最も多くを消す関門です。答えるだけで、このカタログの4分の3が一手で消えます。

あるいは マッチング で自分で路面を設定してください。最初にそれを、しかも4段階でたずねます——舗装路、トレッドミル、砂利と森の道、本物の山と泥。3つ目と4つ目のあいだの隙間こそ、間違った買い物の大半が起きる場所だからです。